الاثنين، 27 سبتمبر 2010

العراق يشتري 24 طائرة تدريب بريطانية قيمتها 1.6 مليار دولار

العراق يشتري 24 طائرة تدريب بريطانية قيمتها 1.6 مليار دولار

BAE pushes Hawk jet trainers for Iraq

This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x527.
العراق يشتري طائرة تدريب بريطانية

BAGHDAD, Sept. 24 (UPI) -- Iraq is moving forward with plans to buy 24 Hawk jet training aircraft from BAE Systems of Britain, a deal worth up to $1.6 billion, as it gradually rebuilds its air force amid the U.S. military withdrawal.
Defense sources said an Iraqi air force team test-flew and evaluated the single-engine jet, which is used to train pilots for supersonic combat, in Britain in May and June.
But it isn't clear when a deal for the Advanced Jet Trainer might be concluded.
"BAE Systems will support Iraq's requirements, including Hawk, as and when they arise in line with the export licensing requirements of the country," a BAE spokeswoman said.
If that transpires, it would be the United Kingdom's biggest arms deal with Iraq since the 1980s when Saddam Hussein was considered the key Arab bulwark against Iranian expansion.
Building an air force takes years, possibly decades. Pilot training is a core program and the air force has opened a fixed-wing training school at a base near the northern city of Kirkuk.
This is where the Hawks, if they are purchased, will be based.
Some 900 of the two-seat aircraft, which first flew in 1974, are in service with a dozen air forces around the world, including Saudi Arabia, the United Arab Emirates and Kuwait.
The Financial Times reported in April that Baghdad was also look at buying military aircraft from Italy and South Korea but the status of those possible purchases isn't known.
In 1989, while Saddam was still in power, Iraq negotiated to buy 50 Hawk trainers from BAE's predecessor, British Aerospace.
But the conservative government of the day, by then increasingly leery of the Iraqi dictator, blocked the deal citing concern that the aircraft could be converted to fly combat missions.
That consideration still exists, not so much for the British as for Iraq's neighbors, who are not keen to see an air force with sizable offensive capabilities.
Saddam Hussein's 1980 invasion of Iran and 1990 invasion of Kuwait hold bitter memories that aren't likely to evaporate for a long time.
The Hawk can be converted into a light combat aircraft armed with a 30mm ADEN cannon under the fuselage and four AIM-9L Sidewinder air-to-air missiles, or other ordnance, under the wings.
One of the objectives of the new Iraqi air force is to develop a close air support capability for counter-insurgency operations and the Hawk would be a low-cost option on that score.
With Iraqi pilots flying more and more combat missions involving ground attack, there is some concern about where the development of the air force will go.
"Iran has been particularly concerned that the Iraqi military, particularly its air force, will regain offensive capability," the Texas global security consultancy Stratfor noted.
"Because of the devastating experience in 1980-88 Iran-Iraq war, Iran wants Iraqi security forces to be a defensive force primarily."
But, Stratfor observed, if Iraq is to be stabilized, "the Iraqi air force will need to expand its capabilities significantly -- especially in the area of close air support -- if it is to fully support Iraqi security forces."
That, it concluded, "flirts with an area of air power that Iran has no intention of permitting in Iraq."
Hawks would provide a major boost for the new Iraqi air force, which ultimately wants to acquire 96 Lockheed Martin F-16s, enough for six squadrons. This, too, is viewed with considerable misgivings by Iraq's neighbors.
The Iraqi air force, the oldest in the Arab world, was established in 1931 under British tutelage and fought in half a dozen conflicts, including the 1980-88 war against Iran and the 1991 Gulf War against a U.S.-led coalition.
The Baghdad government has for some time been moving toward large-scale investment in air power. U.S. and Iraqi commanders envisage a self-sufficient air force with 350 aircraft and some 20,000 personnel by 2020.
That will require the Iraqi government to spend around $2 billion a year for the next decade.
Much will depend on how successful Baghdad is in achieving its aim of quadrupling oil production from around 2.3 million barrels a day to 10 million-12 million in the next six years


الخبر يتكلم عن أن الحكومه العراقيه
تجري حاليا مباحثات لشراء 24 طائرة تدريب من طراز هوك تصل قيمتها إلى نحو مليار ونصف المليار دولار في صفقة تعتبر أول مشتريات ضخمة لأسلحة من بريطانيا منذ أكثر من 20 عاما.
وقال خبراء عسكريون إن المسؤولين في سلاح الجو العراقي سيزورون بريطانيا في مايو/أيار ويونيو/حزيران المقبلين لاختبار الطائرات التي تستخدم بالفعل في سلاح الجو الملكي لتدريب طياري الطائرات النفاثة السريعة.
ويشار إلى أن طائرة هوك البريطانية ستكون مسار اهتمام جنبا إلى جنب مع طائرات من كوريا وإيطاليا عندما يبدأ العراق في إعادة بناء سلاح الجو الذي دمرته قوات التحالف أثناء حرب الخليج.
وإذا فازت هوك بعقد العراق فسيمثل هذا الأمر علامة بارزة في إعادة تنشيط بيع هذه الطائرات التي أدى انخفاض الطلب على شرائها إلى إرغام الشركة المصنعة، وهي أكبر شركة دفاع في أوروبا، لتقليص 450 وظيفة قبل عامين.
وتستعد الهند أيضا لشراء 60 طائرة من هذا النوع إضافة إلى 66 طائرة قد حجزتها بالفعل. وتدرس بولندا بناء أسطول جديد من طائرات التدريب هذه. كما عبرت فرنسا والصين وروسيا عن اهتمامها بطائرات هوك.
يذكر أن المنافسات الرئيسية لهوك هي النفاثة الكورية تي 50، وهي طائرة أغلى بكثير من هوك وأسرع منها كثيرا، والنفاثة الإيطالية ماكي 346 التي ما زالت نموذجا بدائيا.
ومن المعلوم أن شركة بريتش إيروسبيس كانت قد أجرت مباحثات مع العراقيين عام 1989 لشراء 50 طائرة هوك لكن الصفقة عرقلتها الحكومة البريطانية وسط قلق من أن الطائرة يمكن أن تحول إلى مهام قتالية، الأمر الذي كان سيعتبر انتهاكا لقيود التسلح المعمول بها إبان الحرب العراقية الإيرانية
ومن الجدير بالذكر إن الهوك تستطيع حمل مدفع 30مللى و4 صواريخ سايدويندر وبعد القنابل الأخرى

ثم يتحدث المقال عن بداية الطائره هوك وإنتشارها فى منطقة الخليج ودول العالم
بعد ذلك يذكر أن العراق سينفق 20 مليار دولار خلال العشر سنوات القادمه لتحديث القوات الجويه فقط من خلال شراء 96 مقاتله أف16 لتكوين 6أسراب جويه
وذلك من خلال إرتفاع إنتاج العراق من النفط

معلومات عن الطائره

البي أيه إي هوك هي طائرة تدريب نفاثة متقدمة عسكرية بريطانية الصنع. تستعمل الطائرة من قبل العديد من الدول كطائرة تدريب متقدمة وأيضا كطائرة قتال منخفضة التكلفة. تم صنع أكثر من 900 طائرة ل19 مستخدم حول العالم، وتم تسجيل قرابة مليوني ساعة طيران منذ أول طيران في 1974


العراق يشتري طائرة تدريب بريطانية

الصفات العامة

* الطاقم: 2
* الطول: 12.43 متر (40 قدم 7 بوصة)
* باع الجناح: 9.94 متر (32 قدم 7 بوصة)
* الارتفاع: 3.98 متر (13 قدم 1 بوصة)
* مساحة الأجنحة: 16.69 متر² (179.64 قدم²)
* الوزن فارغة: 4،440 كغ (9،792 رطل)

السرعة القصوى: 0.84 ماخ أثناء الطيران المنخفض 1.2 ماخ على الإرتفاعات العاليه
صفحة الطائره على موقع الشركه المنتجه