الغواصات اليابانيه الحامله للطائرات

الكثير منا يعلم ماذا فعلت الغواصات الألمانيه فى الأطلنطى فى الحرب العالميه الثانيه
تحت قيادة كارل دوينيتز
لكن القليل منا يعلم عن الغواصات اليابانيه وخاصة
الغواصات الحامله للطائرات
التى ظلت سرآ من أسرار الحرب العالميه الثانيه ولم يكشف عنها إلا منذ وقت قصير


فما هى قصة هذا السلاح الذى لو قام بالمهام الموكله إليه كان غير مجرى الحرب






فكرة إنتاج غواصه حامله للطائرات كانت من إبتكار
القائد البارع الأميرال ياماموتو القائد العام للبحريه اليابانيه
وكان ذلك بعد ضرب بيرل هاربور
إذ أراد ياماموتو نقل المعركه إلى أراضى الولايات المتحده الأمريكيه
من خلال ضرب المدن الأمريكيه على الساحلين الغربى والشرقى
وذلك من خلال غواصات تحمل طائرات تستطيع الغواصات الوصول للسواحل الأمريكيه
ثم تقلع من على متنها الطائرات التى تحملها وتقوم بضرب العمق الأمريكى
وهذه الطائرات كانت إحداها تحمل طوربيدات والأخرى قنابل زنة 800كجم
وكانت خطة ياماموتو تقضى بإنتاج 18 غواصه تستطيع الذهاب إلى الساحل الغربى لأمريكا والعودة
ثلاثة مرات دون التزود بالوقود
والذهاب إلى اى منطقه على وجه الأرض والعوده






 ياماموتو قام بتكليف القائد كاموتو كيروشيما بإجراء دراسة جدوى لهذا المشروع
فى عام 1943 بدء الإنتاج ولكن بعد موت القائد ياماموتو خلال زياره ميدانيه له إلى جزر سليمان فى المحيط
الهادى تم تخفيض عدد الغواصات من 18 إلى تسعه فقط ثم خفضت إلى خمسه
ولم ينتج إلا ثلاثه فقط حتى إنتهاء الحرب وإنزلت هذه الغواصات إلى الماء ولكنها لم تقوم بأى مهام
لأن اليابان كانت أعلنت إستسلامها للحلفاء بعد ضربها بالقنابل النوويه على أيدى الأمريكان




الغواصه Sen Toku I-400-class (伊四〇〇型潜水艦 I-yonhyaku-gata Sensuikan
هى واحده من هذه الغواصات والتى تم إكتشافه أمام سواحل هاواى مؤخرآ
 سنلقى الضوء عليها





تعد هذه الغواصه أكبر الغواصات التى تم بنائها على الإطلاق وظلت كذلك حتى بناء الغواصات النوويه
الحامله للصواريخ الباليستيه فى الستينات

وكانت تستطيع حمل 3 طائرات Aichi M6A Seiran

 
 فى حظيره خاصه بها 
وسطح الغواصه كان مصمم ليكون مدرج إقلاع لهذه الطائرات
صممت الغواصه لتستطيع الدواران حول الكره الأرضيه بدون التزود بالوقود
لتستطيع ضرب أى مكان فى العالم

 

بدأت تصميمت المشروع فى عام 1942 وكان المخطط إنتاج 18 غواصه من هذا الطراز
تبدأ بخمسة غواصات فى العام الأول
فى عام 1943 تم إنتاج ثلاثة غواصات وهى
i-400  i-401  i-402




الغواصه تعمل بأربع محركات 1,680 kW (2,250 hp) engines
وتستطيع حمل وقود يمكنها للدوارن حول الأرض مره ونصف للوصول إلى أى منطقه فى العالم

طول الغواصه 120متر
وإزاحتها 5900 طن
أى أكبر من أى غواصه معاصره لها بمرتين أو أكثر
هندسة هذه الغواصه كانت فريده من نوعها وسابقه لعصرها
إذ إن سطع الغواصه يوجد عليه حظيره للطائرات وباقى السطح يستخدم كمدرج للإقلاع
وهذا لا يحدث إلا بتصميمات هندسيه فائقة الدقه لإحداث توازان للغواصه
وصنع بدن غواصه يتحمل الأوزان الثقيله
حظيرة الطائرات كان طولها 31 متر ولها باب يفتح بنظام هيدورليكى من الداخل
ويدويآ من الخارج


الغواصه كان لها ثمانية أنابيب لإطلاق الطوربيد فى المقدمه فقط أربعه فى الأعلى
وأربعه فى الأسفل ولم يكن لها أنابيب فى الخلف

 









وكانت مزوده بمدافع من مختلف الأعيره على السطح


 

أيضآ كان يوجد بها رافعه لرفع الطائرات عند عودتها من المهام المكلفه بها وهبوطها إلى الماء ومن ثم رفعها 
إلى الغواصه مره أخرى


أيضآ لديها نظام كابلات مثبت على البدن لإزالة المغناطيسيه


بالنسبه للإلكترونيات التى كانت تحملها الغواصه
فهى كانت مزوده برادار air search radar equipped with two separate antennas
يستطيع كشف الطائرات من على بعد 80كم

أيضآ مزوده برادار مخصص للبحث على سطح البحر
ونظام رادارى للإنذار المبكر

وكانت مزوده بمنظارين من صنع ألمانى طول المنظار 12 متر
منظار مخصص للبحث النهارى واخر للرؤيه الليليه

تم طلاء بدن الغواصه بطلاء خاص من الأسبستوس والمواد اللاصقه وهو عباره عن تكنولوجيا ألمانيه
لتقليل الصدى مما يجعل كشف الغواصه أكثر صعوبه

وتم تزويدها  submarine snorkel من صنع ألمانى
لغمدادها بالهواء وهى مغموره
صوره له وهو على غواصه ألمانيه

 

 



الطائره التى كانت تحملها الغواصه
 Aichi M6A Seiran

 http://www.youtube.com/watch?v=KdytwjZXt_Q

صممت الغواصه لتحمل طائرتين ثم بعد ذلك بناء على طلب قائد الأركان البحرى فوجيمورى
تم تعديل التصميم لتستطيع حمل 3طائرات

تم تصميم الطائره خصيصآ للعمل على متن الغواصه
ويمكنها حمل قنبله زنة 800 كجم
والطيران لمسافة 1000 كم
بسرعة 475 كم فى الساعه
الطائره بطول 11.6 متر

و الأجنحه بطول 12 متر تطوى هيدروليكيآ لكى تستطيع الطائره الدخول إلى الحظيره الضيقه على سطح الغواصه
ويمكن لطاقم يتكون من أربعة أفراد إطلاق ثلاثة طائرات فى وقت يقدر من 15 إلى 45 دقيقه
وتستطيع الطائره الطيران فى النهار والليل

العمليات التى كان مقرر أن تنفذها الغواصه


ضرب قناة بنما



كان من اولى هذه العمليات هى ضرب قناة بنما وإعاقة الملاحه فيها
بما إنها كانت ممر مهم للولايات المتحده لعبور الإمدادات من المحيط الأطلنطى إلى الهادى والعكس
وكان اليابانيين يعلمون أن هذه العمليه بمثابة عمليه إنتحاريه نظرآ للدفاعات التى أقامتها أمريكا
خاصة بعد ضرب بيرل هاربور




ضرب جزيرة

Ulithi atoll

وهى جزيره مرجانيه فى المحيط الهادى جنوب اليابان كان يتمركز فيها الأسطول الأمريكى لضر أوكيناوا

وكان يتمركز بها 15 حاملة طائرات أمريكيه


وأعدت الخطط لهذه العمليات لكن الوقت لم يسمح لليابانيين بتنفيذها فكان هجوم الحلفاء أسرع





















إستيلاء الأمريكان على الغواصات
بعد إستسلام اليابان إستولت أمريكا على أسطول الغواصات اليابانى بما فيهم هذه الغواصات
وتم نقلهم إلى خليج ساسيبو لدراستهم



فى نجازاكى جنوب اليابان
ثم علم الأمريكان أن السوفيت يريدون إرسال فريق بحث لجمع المعلومات عن الغواصات اليابانيه
فقامت أمريكا بإغراق الغواصات اليابانيه
وأبقت أربعة غواصات 
i-401  i-402
و i-201   i-203





وتم إرسالهم إلى هاواى مع أطقم فنيه أمريكيه للمزيد من الدراسه
وبعد دراسة الغواصات من قبل الفنيين و العلماء الأمريكيين تم إغراقها
لكى يحصل السوفيت على مثل هذه التكنولوجيا التى كانت تعتبر سابقه لعصرها











الموضوع غير منقول ومن ينقله عليه ذكر المصدر الأصلى للموضوع


http://www.youtube.com/watch?v=ZX_srbvRqvQ


http://www.youtube.com/watch?v=inBW6o9XNpk


http://www.youtube.com/watch?v=c6RFNxR2ROk


http://www.youtube.com/watch?v=yNEjoL3ZXKo


http://www.youtube.com/watch?v=UDLZwJGvBiI


http://www.youtube.com/watch?v=33nIsjdRoiY


http://www.youtube.com/watch?v=DVsVfwRoXVU


http://www.youtube.com/watch?v=8dxBJPkZ4x8

ميناء طرطوس السورى وأهميته لروسيا

 

ميناء طرطوس السورى
الذى تستخدمه البحريه الروسيه هو كلمة السر فى الأزمه السوريه الحاليه
والسبب الرئيسى وراء دعم بشار الأسد إلى أبعد الحدود
فهذا المرفق البحرى الحيوى ذو أهميه إستراتيجيه وجيوسياسيه كبيره جدآ لروسيا

نبذة تاريخية عن الميناء

أحدثت الشركة العامة لمرفأ طرطوس بموجب المرسوم التشريعى رقم / 314/لعام 1969 , الذى حدد نشاطه فى استثمار المرفأ وما ينشأ فيه من أحواض مائية وأرصفة ومخازن ومستودعات وقاعات بيع ومنافع وما يؤمن من خدمات للسفن والركاب والبضائع . تمارس الشركة عملها وفق أحكام القانون رقم / 2/لعام 2005 .
تم تصميم المرفأ من قبل شركة كامب ساكس الدانمراكيه المتخصصة بتصميم المرافأ وبدء بناؤه 1/ 5/1960 من قبل مجموعة شركات عربية واجنبية فجاء وفق أحدث التصاميم التى تلبى حاجة خدمة البواخر فى التحميل – التفريغ والتخزين , وتم إكمال المرحلة الأساسية فى عام 1966 وبدء بإستثماره بشكل محدود منذ 5/7/1966 حيث كان عبارة عن رصيف واحد بطول /500 /م مع عدد محدود من الآليات والمستودعات والساحات الترابية .

يمتلك مرفأ طرطوس ميزات فنية ليكون من المرافئ العالمية المتطورة حيث يشغل مساحة /3/مليون متر مربع منها :

• 1.2 مليون متر مربع المساحة البحرية
• 1.8 مليون متر مربع مساحة الساحات والأرصفة والمستودعات والطرقات والمبانئ
• عرض قناة الدخول / 200/م وعمقها /14.5 /متر
• طول المكسر الرئيسى / 2650 / متر
• طول المكسر الثانوى /1620 /متر

نفذ المرفأ بثلاثة ألسنة مع رصيف خاص للفوسفات وآخر للكبريت :

• عدد الأرصفة 22 رصيف وأطوالها 5950 متر
• طول الأرصفة العسكرية / 1200 /متر .
• طول الأرصفة بعمق /4/م هو : /1290/م .
• طول الأرصفة الخاصة بالفوسفات /540/م .
• طول الأرصفة القابلة لإستقبال البواخر التجارية /3060/م.
• عدد المستودعات 15 مستودع.
• مستودع حاويات مساحته 15000 متر مربع .مساحة ساحة التخزين 790000 متر مربع .الطاقة التخزينية لصوامع الحبوب 100000 طن .
• الطاقة التخزينية لصوامع الفوسفات 88000 طن .
• تبلغ الطاقة الإنتاجية السنوية المتحة لأرصفة المرفأ 12.4 مليون طن إستراد وتصدير بما فيها مادة الفوسفات
• مرفأ طرطوس قادر حالياً على إستيعاب 30 باخرة وتأمين الآليات والتجهيزات اللازمة لعمليات الشحن والتفريغ لها.
• تقع ساحات المرفأ ومستودعاته بالقرب من الأرصفة وذلك تسهيلاً لأعمال تناول وتخزين البضائع بأقل وقت ممكن
• كما نفذت فى المرفأ شبكة خطوط حديدية تخدم معظم أجزائه وتؤمن نقل البضائع من وإلى كافة المحافظات والدول المجاورة.
• يتميز بقربه من كافة المؤسسات والشركات ذات الصلة بأعمال المرفأ مثل : مديرية المنطقة الحرة ومديرية الجمارك وشركة التوكيلات الملاحية
• 
  

التواجد الروسى

بدئت البحريه الروسيه فى إستخدام ميناء طرطوس السورى فى عهد الإتحاد السوفيتى السابق
تحديدآ فى عام 1971 
كان الإتحاد السوفيتى المزود الرئيسى لسوريا بالسلاح وتم تجهيز هذا الميناء لإستقبال شحنات
السلاح الروسى و كنقطة دعم للأسطول الروسى فى البحر المتوسط للقيام بأعمال الصيانه والتزود بالوقود
وكانت ترسو فيه القطع البحريه السوفيتيه بما فيها الغواصات


قبل ذلك كانت مصر تقدم تسهيلات كبيره فى الموانىء المصريه
ولكن بعد عام 1970 وبعد سوء العلاقه مع الراحل القائد البطل أنور السادات وطرد الخبراء الروس
من مصر أخلت روسيا قطعها البحريه وخبرائها من مصر و كانت وجهتهم الجديده هى طرطوس
ومن هنا زادت أهمية هذا الميناء
وفى عام 1980 تمت إعادة تأهيل الميناء ليكون أكثر تطورآ
بعد ذلك إنهار الإتحاد السوفيتى


فكيف عادت روسيا إلى طرطوس
سوريا كانت عليها ديوان تصل إلى أكثر من 13 مليار دولار إلى الإتحاد السوفيييتى
فى عام 2005 إلتقا وزير الماليه الروسى ألكسى كودرين مع نظيره السورى محمد الحسين
وتم الإتفاق على خصم 73% من الديون السوريه مقابل الحفاظ على حقوق روسيا فى طرطوس
طبقآ لمعاهدة 1971


من الناحيه اللوجيستيه
الميناء هو نقطة الربط بين سوريا و روسيا فى إستقبال الأسلحه الروسيه
وإعادة إرسال المعدات التى تحتاج صيانه إلى روسيا مره أخرى
والميناء يرتبط بميناء اللاذقيه بخط سكك حديديه ويرتبط بطرق سريعه مع أهم المدن السوريه


لماذا الإصرار الروسى على طرطوس
القاعده الروسيه فى طرطوس تجعل لروسيا وجود دائم فى البحر المتوسط
ومن خلال هذا الوجود تستطيع القيام بعمليات أوسع فى المحيط الأطلنطى مثل القيام بإرسال
غواصات نوويه تقلع من القاعده إلى الأطلنطى و هذا يمثل ثقل عسكرى وسياسى لروسيا
خاصة لو علمنا إن روسيا كانت تستخدم قاعدته فى اوكرانيا لإرسال قطعها البحريه إلى البحر المتوسط
ولكن يجب أن تمر أولآ عبر مضيق البوسفور

 

 
الذى يمر عبر الأراضى التركيه و تركيا عضو فى حلف الناتو
والبوسفور لا يخضع لإتفاقيات الملاحه الدوليه العاديه
فى عام 1982 قامت تركيا بتعديل إتفاقية الملاحه فى البوسفور بحيث تستطيع إغلاق المضيق
فى أى وقت تريده تركيا سواء وقت السلم أو الحرب
وهذا يمثل عقبه بالنسبه للبحريه الروسيه
فميناء طرطوس يمثل لها نقطة إرتكاز بعيد عن الأتراك
ولذلك قامت بتحديث الميناء لكى يستطيع إستقبال أكبر القطع البحريه بما فيها حاملات الطائرات


وإليكم تصريحات
القائد العام للأسطول الحربي الروسي الأدميرال فلاديمير ماسورين

إلى خطط روسية لتوسيع رقعة نشاط أسطول البحر الأسود الروسي، وأوضح أن «نطاق عمليات هذا الأسطول تمتد من البحر الأسود إلى البحر المتوسط وصولا إلى المحيط الأطلسي»، وشدد على أهمية هذا الأسطول بالنسبة لروسيا خصوصا في ظل التغيرات الجيوسياسية الحاصلة في العالم.   وأشار ماسورين الى ان «أسطول البحر الأسود يعتبر رأس حربة روسيا في المنطقة الجنوبية الغربية التي تحظى بأهمية استراتيجية بالنسبة لها»، ولفت إلى أن «دائرة العمليات هذه تحد دولاً من آسيا وافريقيا وأوروبا، وفي هذه المناطق تتشكل علاقات جديدة متناقضة».   واللافت أن المسؤول الروسي ركز في حديثه على أهمية البحر المتوسط، مشددا على أنه «يعتبر بالنسبة لأسطول البحر الأسود الروسي منطقة عمليات مهمة. وأعتقد أنه يجب أن يعاد نشر الأسطول البحري الحربي الروسي في البحر المتوسط وتعزيزه بقوة تماثل قوة أسطولي الشمال والبلطيق الروسيين»

و لذلك روسيا تدعم بشار الأسد بكل قوه لأنها تخشى أن تفقد هذا الإمتيازات فى طرطوس
إذا أستولت المعارضه على السلطه

الموضوع حصر والصور حصريه فمن ينقله فعليه ذكر المصدر


   

 

 

 

 

 

 

 

 

 


صور الميناء من جوجل إيرث



[url=http://www.gulfup.com/show/X25n6a070bbb40][img]http://im17.gulfup.com/2012-06-24/1340552168381.jpg[/img][/url]


[url=http://www.gulfup.com/show/X25n6e770upog8][img]http://im17.gulfup.com/2012-06-24/134055216882.jpg[/img][/url]


[url=http://www.gulfup.com/show/X25n6hkn6z49ww][img]http://im17.gulfup.com/2012-06-24/1340552168123.jpg[/img][/url]


[url=http://www.gulfup.com/show/Xpvq6yb4bc2s40][img]http://im17.gulfup.com/2012-06-24/1340552168484.jpg[/img][/url]


[url=http://www.gulfup.com/show/X25n6nsmxvtokk][img]http://im17.gulfup.com/2012-06-24/1340552168765.jpg[/img][/url]


[url=http://www.gulfup.com/show/X25n6qpqrfblwc][img]http://im17.gulfup.com/2012-06-24/1340552168276.jpg[/img][/url]

كيف إستفادت الصين من الMiG-23 المصريه

9501 Mikoyan Gurevich MiG-23MS Egypt Air Force
China Aviation Museum (中国航空博物馆) Datangshan
 صوره لMiG-23MS فى متحف الطيران الصينى


فى بداية ثمانينيات القرن الماضى و فى ظل توتر العلاقات المصريه السوفيتيه
قام الرئيس الراحل أنور السادات بطل حرب إكتوبر
بتعزيز العلاقات العسكريه مع الصين من خلال تبادل أسلحه سوفيتيه كانت بحوزة
الجيش المصرى مع الصين مقابل الحصول على قطع غيار ودعم فنى للأسلحه 
الشرقيه فى الجيش المصرى
وإكتملت صفقة التبادل هذه خلال زيارة الرئيس السابق مبارك للصين عام 1983
والإتفاق عل تجميع المقاتلات الصينيه j6 و j7  فى مصر

وإحتوت حزمة الأسلحه المصريه على أنواع مختلفه ولكن كان أهمها  MiG-23
بعدد 6مقاتلات كالتالى (2 Mig23 MC, 2 Mig-23BN, 2 Mig-23U)

هذه المقاتلات لم تدخل الخدمه فى سلاح الجو الصينى
وعكف المهندسين الصينيين على تفكيك هذه المقاتلات و دراستها لإنتاج مقاتلات
صينيه من الجيل الجديد فى هذا الوقت
كإنتاج مداخل الهواء ورادار RP-22 radar للمقاتله الصينيه  J-8II project



 

 

J-8II's Air Intake.

Mig-23's air intake

أيضآ إتخذ المهندسين الصينيين من جسم المقاتله mig23 وأجنحتها قاعده للمقاتله الصينيه Q-6 attacker.
 The abandoned Q-6 Attacker.

 أيضآ حصلت الصين من مصر على 10 صواريخ كروز مضاده للسفن روسية الصنع من طراز

Kelt, Kh-11, KSR-2
 وهو الصاروخ الذى كانت تحمله التوبولوف المصريه







الجديد بالذكر أن الصين حصلت من مصر أيضآ من خلال التعاون العسكرى الوثيق على

 مدرعات BMP-1



 ومضادات دروع سوفيتيات الصنع
بعد ما إعجبت الصين بها خلال أدائها فى حرب إكتوبر

 ومن خلال الهندسه العكسيه إستطاعت الصين تطوير مدرعاتها
وإنتاج مضادات للدروع حديثه