التايفون تنهى المرحله الأولى من إختبارات تزويدها بالصاروخ الأوروبى Meteor

Eurofighter Completes First Phase of Meteor Missiles Tests

Eurofighter have completed a range of air-carriage trials for the MBDA Meteor Beyond Visual Range Air-to-Air Missile (BVRAAM), which forms part of the process of integrating the missile onto the Typhoon swing-role combat aircraft.
The first of a series of trials to ensure the safe separation of the missile across the flight envelope were carried out by Eurofighter Partner Company BAE Systems with Instrumented Production Aircraft IPA 1 on the Aberporth range, UK.
The introduction of the Meteor missile will ensure that the Typhoon continues as the world’s most advanced swing-role combat aircraft well into the future, keeping ahead of developing air-to-air threats.
Meteor is a ramjet powered next generation Beyond Visual Range Air-to-Air Missile system (BVRAAM), with the largest No Escape Zone of any air-to-air weapon resulting in a long stand-off range and high kill probability to ensure air superiority and pilot survivability. This is being developed on behalf of France, Germany, Italy, Spain, Sweden and the UK by MBDA


http://www.defencetalk.com/eurofighter-completes-first-phase-of-meteor-missiles-tests-35121/


الخبر لا يحتاج إلى ترجمه ويتحدث عن إن
التايفون تنهى المرحله الأولى من إختبارات تزويدها بالصاروخ الأوروبى Meteor
التجارب تمت فى بريطانيا
وهذا الصاروخ سيزيد من قدرة المقاتله
طبعآ هذا خبر سعيد للدول المالكه لهذه المقاتله


للمزيد من المعلومات عن الصاروخ على صفحته فى موقع الشركه المصنعه
http://www.mbda-systems.com/products.php?cap=air_dominance&id=26

You Tube

أثيوبيا تشترى 200 دبابه t72 من أوكرانيا بمبلغ 100مليون دولار

Ukraine to sell over 200 tanks to Ethiopia

Ukrainian state company Ukrspetsexport signed a $100-million contract with the Ethiopian Defense Ministry on the delivery of over 200 T-72 tanks, UNIAN news agency reported on Thursday.

The deal is one of the largest contracts Ukrspetsexport has signed in the last 15 years.

Ukraine also expects to receive further orders for the repair and upkeep of the tanks.

The T-72, first produced in the USSR in the 1970's, was widely exported to many African, Asian and Middle Eastern states.

http://www.defencetalk.com/ukraine-to-sell-over-200-tanks-to-ethiopia-34874/

أثيوبيا تشترى 200 دبابه t72 من أوكرانيا بمبلغ 100مليون دولار

فيما يعد أكبر صفقه للشركه الأوكرانيه الموقعه لهذه الصفقه

أوكرانيا أيضآ تقوم ببيع هذه الدبابات وتطويرها لعدة دول أخرى

ومن المعروف إن أول إنتاج للدبابه t72 كان فى الإتحاد السوفيتى عام 1970

وصدرت لعدة دول فى أفريقيا وأسيا والشرق الأوسط

لوكهيد مارتن ربما تدخل المقاتله f 35 فى المناقصه الهنديه

US aerospace giant Lockheed Martin may re-enter the Indian Medium Multi-Role Combat Aircraft (MMRCA) race. The powerful Senate Armed Services Committee of the US is pushing the Defense Department to offer India the high-tech F-35 stealth fighter aircraft, the world’s only fifth generation multi-role fighter, built by Lockheed Martin.

The move comes after Lockheed's F-16IN Super Viper and Boeing's F/A-18 Super Hornet were eliminated from the MMRCA race two months ago.
The US Senate intervention comes at a time when the F-35 project has been dogged by delays and rising costs. There are also reports of the US Air Force cutting orders for the fifth generation fighter.
It's not clear how India will respond if a formal offer is made as the Indian Air Force is already working on a fifth generation fighter project with Russia.
The race for 126 combat aircraft for the Indian Air Force is already in the final phase with the Eurofighter consortium and the French Dassault Aviation that makes Rafale aircraft in the fray for the $10.6 billion dollar MMRCA fighter deal.
The Eurofighter consortium and the Dassault are only companies that have been asked to extend the commercial bids for their aircraft.
The IAF has shortlisted the Eurofighter and the Rafale aircraft for the MMRCA selection and commercial negotiations will get underway only on these two aircraft.
Eurofighter is built by a consortium of four countries - UK, Italy, Spain and Germany - whereas the Rafale is a French aircraft developed by Dassault Aviation.
Along with these two fighters, four other aircraft - the F-16 and F/A-18, Russian MiG-35 and Swedish Saab Gripen - vied with each other in the five-year long tender for the much awaited deal.
The IAF had tested the six defence majors in the fray on 643 parameters and marked them on the basis of their performance in the Field Evaluation Trials (FET)


إنتشر هذا الخبر اليوم الثلاثاء على كثير من المواقع الإخباريه
وهو يتحدث عن إحتمال عرض لوكهيد مارتن مقاتلة الجيل الخامس الأف35
على الهند من خلال المناقصه الحاليه التى يتنافس فيها فى مرحلتها الأخيره
الرافال



التايفون



و هناك ضغوط فى مجلس الشيوخ لبيع هذه المقاتله إلى الهند
وتأتى هذه الخطوه بعد خروج المقاتلتين الأمريكييتين
f 16in



f18



من المناقصه
وتدخل مجلس الشيوخ يأتى فى وقت يشهد فيه برنامج الأف35 مزيد من التأخير ومزيد من التكاليف
و فى وقت تظهر فيه تقارير تتحدث عن رغبة الولايات المتحده فى تقليل عدد تلك الطائرات


وليس من الواضح كيف سترد الهند التى تشارك روسيا بالفعل فى مشروع خاص بمقاتلة الجيل الخامس

B-52 Stratofortress فى قاعدة أندرسون بجزيرة جوام

بي-52 ستراتوفورتريس

القاذفة بي-52 ستراتوفورتريس (بالانجليزية: B-52 Stratofortress) هي قاذفة قنابل استراتيجية بعيدة المدى ذات ثماني محركات. هذه القاذفة مستعملة في سلاح الجو الأمريكي منذ العام 1954م. حلت هذه القاذفة محل كونفاير-36 وبي-47.بُنيت في فترة الحرب الباردة حيث كان الردع النووي مطلوباً. الآن تأخذ القدرات التقليدية لهذه القاذفة الأولوية. لهذه القاذفة أبعد مدى تصل إليه أي قاذفة أخرى، تحمل أسلحة تقليدية أو تكتيكية.
الدراسات التي أدت لـ البي-52 بدأت عقب الحرب العالمية الثانية :امر فتح العطاءات صدر في سبتمبر 1945، والاقتراح الأولي من طراز بوينج (من نوع ب 29، طول جناحيها 67 م ومحركة بستة 06 محركات توربينية) وقبلت في يونيو 1946. غير أن الصانع أمضى 4 سنوات لتغيير المشروع بسبب التغييرات الكثيرة في وجهات نظر القادة العسكريين في الولايات المتحدة، التي كادت أكثر من مرة تؤدي تلى الغاء البرنامج بأكمله.
وأخيرا، وقع العقد في عام 1950 واثنان من النماذج بنيت. أول من قدم باول رحلة لها في 15 نيسان / أبريل 1952، واستغرقت الرحلة ما يزيد قليلا عن ساعتين.
 تغير تماما من الاقتراح عام 1946، وهو الآن 56 طائرة مترا، مع الجناح ارتفع إلى 35 درجة، 8 بواسطة برات آند ويتني J57. باء - 52 مجهزة بنظام معقد الهوائية بواسطة ضاغط هواء المتخذة من المفاعل، والمصممة خصيصا لتوفير الطاقة الكهربائية اللازمة لمختلف المعدات.
بعد العديد من الرحلات التجريبية يبدو ب 52A الصيغة السابقة للمجموعة والذي تضمن العديد من التغييرات قبل إعادة تصميمها وتوسيعها، وأكثر قوة J57 المحركات، والتزود بالوقود أثناء الطيران، وهكذا دواليك. لكنها ما زالت لم الملاحة الإلكترونية والتفجير. استغرق الامر حتى عام 1954، وبالتالي فإن ب 52B لتوفير حقا التشغيلية للطائرات. نصف باء 52B كانت قادرة أيضا على مهام الاستطلاع : على مخبأ قنابل يمكن بالفعل اتخاذ 2 حاوية من المعدات مثل آلات التصوير، وأجهزة كشف الرادار ومتنوعة.
لتسليم القيادة الجوية الاستراتيجية في عام 1955، وبدأ عدد من المشاكل التي تنشأ من السنة التالية في قصف المفاعل نظام التيار المتردد، وغير ذلك. ضعف بي 52 حظرت مؤقتا من الطيران. من جهة أخرى، ب 52C ضعت بالدبابات أكبر الأجنحة، ونظام جديد لقصف جديد، والتيار المتناوب. جميع بي 52C قادرة مهام الاستطلاع. وأعقب ذلك إطلاق سراح بوتيرة مطردة من قبل ب 52D مزودة نظام جديد للسيطرة على النيران ورشاشات للدفاع عن النفس على خلفية المنتجة من عام 1956، والبقاء في الخدمة حتى عام 1983] 1]، ثم باء - 52E، بصيغته المعدلة لتفجير ارتفاع منخفض لقصف من خلال تغيير النظام، وتعزيز هيكل وباء - 52F، مجهزة بمحركات أقوى J57 الجديد والتيار المتناوب.
في عام 1959 تم تسليم أول نسخة من باء - 52G. وكان هذا بمثابة تنقيح للطائرة : خفض وزن الهيكل، أصغر الانجراف تغييرات في نظام للدفاع عن النفس، وتحسين راحة الطاقم، وقادرة على أجنحة خاصة جديدة تحتوي على 15 ٪ اضافية من الوقود. بعد عامين من بدء عمليات التسليم النهائي ب 52H، الوحيد الذي ما زال يستعمل اليوم مع TF33 مفاعلات جديدة للاكتتاب العام 30 ٪ مقارنة مع المزيد من السلطة J57، مع أكثر هدوءا وأكثر كفاءة في استخدام الوقود. وعلاوة على ذلك، رشاشات للدفاع عن النفس وبندقية 20 مم.
تكلفة الوحدة أ ب 52 في عام 1961 كانت 30 مليون دولار. آخر وتم تسليم الطائرات في تشرين الأول / أكتوبر 1962. طوال فترة خدمتهم (والتي لم تنته بعد)، ب 52 شهدت الكثير من التغييرات والتحديثات لتمكينها من تنفيذ جديدة من الأسلحة (صواريخ كروز، على سبيل المثال)، لتحسين نظم مضادة ضد الالكترونية أو غيرها من المعدات الملاحية / القصف، وبالطبع لتصحيح العديد من المشاكل





صور جوجل إيرث














صور قوتوغرافيه لها فى القاعده

الصين على وشك ادخال اول حاملة طائرات في اسطولها العسكري

أكد رئيس اركان جيش التحرير الشعبي الصيني الجنرال تشين بينغدي ان الصين تقوم بانتاج حاملة للطائرات هي الاولى التي تملكها بحريتها، ولكنه رفض التكهن عن موعد دخولها الخدمة.
وأكد احد معاوني رئيس الاركان ان حاملة الطائرات الجديدة - وهي تحوير لحاملة الطائرات السوفييتية فارياج - لا تشكل تهديدا لأحد.
ويقول المحللون إن مشروع انتاج الحاملة التي يبلغ طولها 300 مترا، والموجودة الآن في حوض لبناء السفن في ميناء داليان شمال شرقي الصين، كان من الاسرار المفضوحة منذ امد بعيد.
وادلى الجنرال تشين بتصريحاته لصحيفة هونغ كونغ كومرشيال ديلي الناطقة باللغة الصينية.
رمز للقوة


.

يذكر ان جيش التحرير الشعبي، اكبر جيش في العالم، يتوخى السرية التامة فيما يخص برامجه التسليحية.
وكانت حاملة الطائرات فارياج قد انتجت اصلا في ثمانينيات القرن الماضي للبحرية السوفيتية، ولكنها لم تدخل الخدمة بل بقيت في حوض لبناء السفن في اوكرانيا الى ان اشترتها شركة صينية مرتبطة بجيش التحرير الشعبي بدعوى تحويلها الى ناد عائم للقمار في ماكاو.
ويعتقد ان الحاملة جاهزة للخدمة تقريبا، وسيجري اختبارها في وقت لاحق من العام الجاري.
ولكن مراسل بي بي سي في بكين مايكل بريستو يقول إن ذلك لا يعني انها ستكون مستعدة حينئذ للقيام بواجبات عملياتية، إذ ستتطلب عملية تدريب ملاحيها والطيارين الذين سيقلعون ويهبطون عليها فترة طويلة قد تمتد لسنوات.
وأكد الجنرال تشي جيانغو، مساعد رئيس اركان جيش التحرير الشعبي لصحيفة هونغ كونغ كومرشيال ديلي إن حاملة الطائرات الجديدة لن تبحر في المياه الاقليمية للدول الاخرى حتى بعد دخولها الخدمة. واضاف: "تمتلك كل الدول الكبرى حاملات طائرات، فهذه السفن تعتبر رموزا لعظمة وقوة الامم."
الا انه اكد ان الصين ما برحت تتبع مبدأ الدفاع في عقيدتها العسكرية، وقال: "كان من الافضل لنا لو عمدنا الى تفهم المحيطات والتخطيط لقدراتنا في وقت ابكر من الآن."
واضاف: "نواجه الآن ضغوطا قوية إن كان في بحر الصين الجنوبي او بحر الصين الشرقي او البحر الاصفر او مضائق تايوان."
يذكر ان للصين خلافات حدودية بحرية مع عدد من الدول الآسيوية كفيتنام والفلبين.
وقد عبرت الولايات المتحدة، التي تمتلك في ترسانتها البحرية 11 مجموعة قتالية تقودها حاملات طائرات، عن قلقها من "طموحات الصين البحرية."
كما استثمر جيش التحرير الشعبي مبالغ كبيرة في مجال الغواصات، ويعتقد انه قريب من نشر اول صاروخ بالستي مخصص لاستهداف حاملات الطائرات من مسافات تصل الى 1500 كيلومتر. كما يقوم الصينيون بانتاج طائرات "شبح" وطائرات مخصصة للاقلاع من حاملات الطائرات.


صورة سابقه أثناء عملية اعادة التأهيل
.

في العام1992ذكرت عدة تقارير بأن الصين أجرتمحادثات مع " اوكرانيا " بشأن محاولة شراء حاملة الطائراتالسوفيتية ( Varyag ) " كييفكلاس –Kiev Classوالتي تزن67.500طن حيث كانت راسية في أحواض شركة " نيكولافي – nikolavey" لبناء السفن فيالبحر الأسود

حاملة الطائرات السوفيتية فيرياج

وفي منتصف العام1992قامت إحدى الأكاديميات الصينية بإبتعاث15من الأخصائيين في البحرية الصينية إلى اوكرانيا ولمدة شهرين تقريبا لدراسة هذا الموضوع ، وخاصة بعد توارد أنباء من المفوضية المركزية للجيش الصيني بقرار المضي في مشروع شراء الحاملة السوفيتية وبعض المعدات الالكترونية لهامن اوكرانيا وخلال العام1994
الا ان المفاوضات بين الجانبين قد فشلت بعد ان قامت كلاً من اليابان والولايات المتحدة الامريكية بالضغطعلى اوكرانيا في سبيل الحؤول دون اتمام هذه الصفقة ،
وفي العام1993قامت الصين بمحاولة جديدة لشراء حاملة طائرات إلا انها هذه المرة قد فاوضت روسيا بخصوص شراء إثنتين من حاملات الطائرات زنة40.000الف طن إلا ان هذه المفاوضات إيضاً لم تسفر عن شيئ ، وفي العام1995ذكرت تقارير صادرةعن شركة " Empresa Nacional Bazan "الاسبانية انها تلقت عرضاً صينياً لبناء 2من مهابط وإقلاع الطائرات من على السفن على ان يتم تسليم الاول فيهما خلال5 سنوات والاخر خلال 3سنوات بعد ذلك دلالة على اهتمام الصين بسرعة انجاز هذا المشروع الا ان هذه الصفقة لم يقدر لها النجاح هي الاخرى
في اواخر العام1995اعلنت مصادر فرنسية عن قيام الصين بشراءرادار وأنظمة إتصالات منشركات فرنسيةبيد انها لم تعطي اية توضيحات اخرى ، وفي العام1998قامت شركة كورية جنوبية صينية لتفكيك السفن بشراء حاملة طائرات السوفيتية " Minsk –مينسك " من احدى شركات بناء السفن وحاملات الطائرات في كوريا الجنوبية ، بيد ان الشركة الكورية الجنوبية قامت بتفيك وإزالة كل المعدات الحربية ومعدات الاتصالات ومحركات تلك الحاملة بحجة ان تلك المعدات ليست للاستخدام العسكري ، فيما قامت الشركة الكورية الصينية بنقل تلك الحاملة الى مقاطعة غوانغدونغ Guangdongالصينية حيث خٌطط لها ان تصبح متحفاً للعامة ،الا انه في العام 2000تم نقل الحاملة الى منطقة شينزهين –Shenzhenلتصبح جزء من متنزه المدينة والذي تمة تسميته بحديقة عالم مينسك – Minsk World

حاملة الطائرات السوفيتية – مينسك

في بداية عام1998قامت شركة ماكاو للترفيه والسياحة - Macau-based companyبشراء الحاملة السوفيتية ( Varyag ) والتي كانت تنوي شرائها الصين كما اسلفنا سابقاً بمبلغ20 مليون دولاربقصد تحويلها الى معلم سياحي ومتنزه للهووالمرح ولعب القمار في ماكاو ( لمنطقة ماكاو الصينية وضعية خاصةحيث انها مؤجرة لحكومة البرتغال تديرها كيفما تشاء وهي تحظى بنفس قانون منطقة – هونغ كونغ المؤجرة لبريطانيا ) وكان البائع لتلك الحاملة ( اوكرانيا ) قد اشترطت في عقد البيع بعدم استعمال تلك القطعة في الاعمال العسكرية وبعدم استخدام ايجزء منها لبيعه بغرض الاستعمال العسكري
وفي العام1999وعلى فترات منتظمة ذكرت تقارير موثوق بها من هونغ كونغ ان شركات بريطانية وفرنسية قد تلقت عروضاً بتزويد الحاملة ( Varyag )بالعديد منالأنظمة والمعدات لتجيهزها عملياً
وفيمارس / آذار من العام 2002قامت الحكومة التركية بمنع مرور الحاملة السوفيتية ( Varyag )من المرور عبر مضيف البوسفور مما اضطرها للرجوع الى الميناء الذي غادرته
هذا وقد تطور الامر الى ابعد من ذلك حيث قامت شركة Chinluck (Holding) وهي شركة ذات تقل كبير وتتخذ من هونغ كونغ مقراً لها وهذه الشركة هي جزء من عدة شركات في هونغ كونغ قد قامتبتسريح كل من كان له صلة بصفقة الحاملة (Varyag) وبخاصة ممن ينتمون الى جيش التحرير الليبرالي الصيني دلالة على الضغوط الغربية لعدم تمكين الصين من اي محاولة لإقتناء اية حاملة طائرات وخاصة بعد اكتشاف عددا من المسؤلين الصينيين يعملون في 3شركات تابعة للشركة Chinluck(Holding)على علاقة بالبحرية الصينية والذين قد يكونون متورطون في عملية شراء الحاملة من قبل شركة ماكاو للترفيه والسياحة وذلك عن طريقوساطة الشركة " Chong Lot Travel Agency " "وهذه الشركة جزء من الشركة الام في هونغ كونغ " شركةChinluck (Holding " ، بينما الحاملة السوفيتية ( Varyag) قد تم فرض حراسة مشددة عليها في الميناء الاوكراني وبخاصة امام المدخل ، وذلك بسبب الهواجس من استخدام الصين عسكريا لهذه الحاملة حيث انه بإمكان الصين تعديل هذه الحاملة للعمل كسفينة حربية من حيث ان هذه الحاملة مكتملة خارجيا بنسبة %70، وبإزاحة33.600 طن وزنتها حوالي67.500 طن وهيليست من الطول بحيث تعمل بالطاقة النووية
في عام2000 قامت شركة " تيانما " لتفكيك السفن( شركة صينية ) بشراءحاملة الطائرات الروسية "كييف Kiev " من روسيا وتم توقيع العقد على ان الحاملة تباع " كخردة – Scrapped " ولكن العقد تمت صياغته مرة اخرى على ان تكون الحاملة "كييفKiev " معلماً سياحيا في مرفأ مدينة - بيانغBeiyang الساحلية

الا ان الجيش الصيني وجد ضالته في هذه الحاملة وقام بشراءها من الشركة المعنية ثم بدأت عملية تأهيل هذه الحاملة بحسب المواصفات العسكرية المطلوبة للبحرية الصينية
صور من جوجل إيرث